Путешествия по Ладоге под парусом или без — это почти всегда путешествия по шхерам. Рассказывая о Ладоге, не упомянуть шхеры невозможно. Все мы знаем слова «шхериться» или «зашхериться». А что вообще такое — шхеры?

Начнем с того, что шхеры — это не заливы и проливы между многочисленными островками, по которым можно пройти на лодке, байдарке или катере, а это как раз выступающие из воды острова. То есть, строго говоря, прогулка по шхерам — это пешая прогулка по островам, а совсем не водная.

Шхера — это группа, архипелаг мелких скалистых островов, расположенных вблизи берега. Такой берег называется берегом шхерного типа.

Слово «шхера» — северогерманского происхождения. Скалистый остров по-шведски — skär, по-норвежски — skjær, по-исландски — sker. Очень поэтичное слово существует в немецком языке для обозначения шхеры — Schäregarten, что можно дословно перевести как «сад шхер».

Ладожские шхеры образовались в процессе схода покровного ледника примерно 1,3 млрд лет назад. Пришедшие в движение ледниковые массы выпахивали поверхность под собой. В результате там, где породы были менее устойчивы, образовались котловины, а на участках более устойчивых пород впоследствии образовались острова. Отполированные ледником скалы называются «бараньими лбами». После таяния ледника котловины заполнились водой, а острова остались на поверхности. Однако не все шхеры выступают из воды. Есть еще так называемые «слепые шхеры» — это скалы, расположенные неглубоко под поверхностью воды.

В период оледенения масса ледника была настолько велика, что под ее тяжестью прогибалась земная кора. После схода и исчезновения ледника поверхность Земли начала подниматься. Этот процесс называется гляциоизостазия. Скорость подъема достигает 4-10 мм в год. Так что шхеры потихоньку подрастают, да еще и новые появляются.

Подсчитать точно количество ладожских шхер невозможно. И слово «шхериться» происходит, скорее всего, именно от этих шхер, где раньше можно было спрятаться, скрыться, запутать следы. Сегодня сделать это несколько сложнее.

Шхеры прекрасны в любое время года. Отправляйтесь в путешествие по ладожским шхерам под парусами с ИЛАКС, и обещаем, вы захотите сюда вернуться!

Карелия в каком-то смысле действительно край невиданных зверей. Шумному современному человеку звери показываться не спешат. А вот наши предки к природе были гораздо ближе, зверей встречали чаще, ведь звери в давние времена были и пищей, и одеждой, и свободно конвертируемой валютой.

Но надо понимать, что тогда человек и зверь были на равных, и отношения человека с животным миром не приняли еще того приземленного, потребительского характера, который мы наблюдаем сегодня.

Да, зверь мог стать пищей человека, но вполне могло получиться и наоборот. Зверь — сильный противник, хозяин леса, плоть от плоти самой природы, та темная, глубинная сила, подчинить которую своей воле невозможно, но можно знать ее законы и жить в согласии с ними.

Неудивительно, что имена животных нашли свое отражение на карте Карелии.

Ваадж (саам.) «самка оленя» (отсюда рус. важенка): р. Важинка, Важезеро, Вачозеро, пос. Верхние Важины.

Гирвас «самец оленя» (русификация кар. хирвас, хирваш): Гирвас, Хирвасярви, Хирватсари

Майи (саам.), маяй (кар.) «бобр»: Майгуба, Майозеро, о. Майя

Мегрю, мягря «барсук»: р. Мегри, Мегрозеро, Мегрега, Мягрека, оз. Магрино, Мягрозеро.

Наали (кар.), нёалл (саам.) «песец»: р. Наля, оз. Ноля, Нольозеро.

Орава (кар.), урау (вепс.), оаррев (саам.) «белка»: Оравручей, Оровгуба, Оровъярви, Уравара.

Поро, пеура, педру «олень»: Пор-порог, Пеуруйоки, Пеуракошки, Педроламбина, Педраярви.

Репо, ребой «лиса»: о. Ребай, Репоярви, руч. Ребой, пос. Реболы (очевидно – через личное имя).

Хирей «лось»: Хирвисалми, пор. Хирви, Хирвилампи.

Янис, яниш, яниж, януо «заяц»: Янецозеро, р. Яни, оз. Янис, оз. Яниш, ст. Янишполе, о. Янц, Янчозеро, г. Яникуму.

Путешествия под парусами — один из наиболее экологичных способов передвижения в дикой природе: без шума мотора, без выхлопных газов, в гармонии с миром и с собой.

Присоединяйтесь!

Использованы материалы с сайта ladoga-lake.ru

Остров Кильпола — один из самых доступных островов в ладожских шхерах. На остров ведет мост, поэтому добраться до него можно и зимой, и летом, и по воде, и на машине без каких-либо проблем. Из-за близости к цивилизации Кильполу не назовешь уединенным уголком: здесь стоят многочисленные дачи и базы отдыха, сюда приезжают рыбаки и, разумеется, туристы.
Однако не стоит думать, что на Кильполе вообще нечего делать. Это остров с большой и интересной историей и здесь все еще немало красивых мест.

Кильпола, по-фински Kilpolansaari. «Кильпи» в переводе означает «щит».

Уже в VIII-X веках на Кильполе жили племена корелов. Вплоть до Зимней войны 1939 года остров был плотно заселен. Сегодня можно найти руины фундаментов финских домов и хозяйственных построек. Там, где прежде стояли хутора, все еще растут фруктовые деревья и садовые цветы.

Есть на Кильполе и своя «бухта смерти». Трагические события разворачивались здесь в июле 1941 года. Двигаясь на Ленинград, финские войска наступали по всему Карельскому перешейку и на линии Лахденпохья — Питкяранта прорвались к Ладожскому озеру. 168-я и 142-я стрелковые дивизии отступали в район Кильполы и оказались отрезанными от своих. Бойцы держали оборону сколь возможно долго, но силы были не равны. Только раненых с нашей стороны было около 3 тысяч. Командование приняло решение об эвакуации. 12 дней корабли ладожской флотилии прорывались в бухту Рауталахти и под непрерывным артиллерийско-минометным огнем спасали бойцов, оружие, лошадей. Адмирал флота И.С. Исаков писал: «В этой операции … впервые в истории были зарегистрированы раненые и убитые на палубах кораблей от минометного огня с берега».

Зимой можно совершить лыжную прогулку от базы в Березово до Кильполы по льду залива Лехмалахти.

И гора Рулоалахденвуори — это тоже на Кильполе.
В наших походах мы делаем здесь небольшую остановку, чтобы подняться на гору и полюбоваться заливом с высоты в 57 метров.

Ждем вас в путешествиях под парусами, где Кильпола — это только начало!

Использованы фотографии Юлии Путовой, Vitold Muratov, а также с сайта vkayake.ru.

Мы уже выяснили, что слова, обозначающие объект: гору, озеро или реку, обычно находятся в конце топонима. Пришла пора поговорить о словах, что стоят в начале.

В июне мир вокруг нас наконец-то зазеленел, все распустилось и расцвело. Самое время обсудить, как имена растений вплетаются в карельские названия.

Отдельное место, разумеется, занимает мох.

Ряме, риеме «моховое болото»: дер. Рамое, дер. Рамполе, Рамозеро, Рам-мох, Ряменярви, р. Ремака, р. Рема, г. Ремаж.

Саммал, шаммал, вепс. самау «мох»: Саммалвара, оз. Самулус, Самогора, Самозеро, Самнаволок, р. Самина, оз. Самаевское, Шамаллакси, Шамалвара.

Янк(к)я, д’аньгя «моховое болото»: р. Яньга, Янгаёки, Янгаярви, Янкяярви, р. Деньга, Дангозеро.

Суаннь, шуоннь (саам.) «травяное болото», соэн, шуон (кар.) «болотистый»: р. Сона, Сонозеро, Соностров, Шунозеро, Шуонярви.

***
Ягоды

Гарбало (кар.), гарбол, гарбоу (вепс.) «клюква»: дер. Гарболово, Горбокошки, Гарбалова Сельга, Гарбова Гора.

Муурама, муурой (кар.), мурм, мурашк (вепс.) «морошка»: Мурамозеро, Мурмозеро, р. Муромля р. Муром, Мурашкоски.

Марья «ягода», но саам. моаррь «болото»: остров Селькямарьянсаари, р. Марина, Марнаволок, Марьярви, оз. Марьё-Селькя

***
Деревья

Педяя, петяя «сосна»: Педасельга,Педаяшари, Петайлампи, Петаявара, Петяярви.

Койву «береза»: Койвусилта (силта «мост»), Койвуёки, р. Койву.

Хаапа, хоаба, вепс. хаб «осина»: Габозеро, Габсельга, Хаапалампи, Хабозеро, Хапавара, Хапаёки.

***

Всяческие травы

Кайзля, казкла «камыш, тростник»: Кашалиламба, Кашалиоя, Кожала, Козледеги.

Хейня «трава, сено»: Гейнозеро, Гейнолампи, Хейналампи, Хейняёки, о. Хейнясенмаа, Хенной Наволок.

Суаннь, шуоннь (саам.) «травяное болото», соэн, шуон (кар.) «болотистый»: р. Сона, Сонозеро, Соностров, Шунозеро, Шуонярви.

***
Разновидности леса

Кангас «бор; сухое возвышенное место»: оз. Кангас, Кангассари, Кангасярви, Кангашнаволок.

Мется, мечча «лес»: Метчаярви, Метчишари, р. Метчепуда,  Меччаламбина, Метчозеро.

Салу, шалу «бор; лесная глушь»: о. Сало, Салоостров, Сальнаволок, Салонярви, р. Шалица, Шалсари.

И вот чудесным образом странноватые и неудобочитаемые слова превращаются в названия мест, куда соазу же хочется отправиться: Травяной мыс, Тростниковое озеро, Березовая гряда, Осиновый хребет, Сосновое озеро.

Отправляйтесь в путешествия под парусами с ИЛАКС и дополните этот словарик своими открытиями!

Фото из открытых источников.
Использованы материалы сайта ladoga-lake.ru

Даже если вы уже запомнили, что шкоты — это веревки, кливер — это парус, а колдунок — волшебная ленточка- флюгер, некоторые слова капитана продолжат ставить вас в тупик.

Например, бакштаг или бейдевинд, иногда нужно привестись, а иногда увалиться, а еще бывают загадочные фордак и вмордувинд.

И хотя умение ловить ветер – это непростая наука и даже в каком-то смысле — искусство, попробуем разобраться, как это работает хотя бы в общих чертах.

Ловят ветер с помощью парусного вооружения судна, которое состоит из: парусов, стоячего такелажа — тросов, бегучего такелажа — веревок (или – шкотов, ну вы знаете) и рангоута — мачт.

Капитан Врунгель говорил: «Плавание — это стремление вперёд, движение, иными словами». Чтобы это движение происходило, давление воздуха с внешней стороны паруса должно быть меньше давления с внутренней стороны, только в этом случае образуется сила, направленная перпендикулярно полотну паруса.

Но как быть, если ситуация обратная и ветер идет навстречу парусу? В этом случае начинается лавировка или зигзагообразное изменение курса с целью поддержания курса против ветра или по ветру. В этом случае еще говорят, что судно идет галсами.

Всего существует 5 видов курса судна относительно ветра:

Левентик (фр. le vent — ветер) – ветер идет прямо навстречу судну, но так как при таком ветре судно в принципе не может двигаться вперед, говорят не «курс», а положение «левентик».

Фордевинд (нидерл. voor de wind – для ветра) – это Левентик наоборот, ветер – в корму судна. Судно идет курсом Фордевинд – когда дует тот самый «попутный ветер».

Галфвинд (нидерл. halve wind – половина ветра) – это курс, когда ветер дует перпендикулярно борту судна.

Бейдевинд (нидерл. bij de wind – на ветру) — курс, при котором угол между направлением ветра и направлением движения судна составляет более 100 градусов.

Бакштаг (нидерл. bakstag) — курс, образующий с направлением ветра угол более десяти и менее восьмидесяти градусов, то есть ветер по отношению к кораблю дует сзади-сбоку.

Закончить этот краткий обзор также хотелось бы словами капитана Врунгеля: «Нет плохих судов и нет плохих ветров, есть плохие капитаны». А вот в команде ИЛАКС все капитаны хорошие и даже отличные! Присоединяйтесь к ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ КОМАНДЕ шкиперов и инструкторов туризма «ИЛАКС».

Мы поймаем для вас самый лучший ветер!