25 февраля 2026 года на 61-ом году жизни скончался Олег Ольшевский.

Олег стоял у истоков ИЛАКС, работал в программе «Отдых под парусами на Ладожском озере» с 2002 года много, много лет. Всегда в камуфляжной форме, с трубкой и легкой улыбкой на лице. На любое событие в походе у него был в запасе остроумный анекдот. Конечно, Олег давно регулярно не работал помощником капитана, но всегда приходил на помощь.

Год назад в январе 2025 года две недели помогал нам на базе в Березово. Если бы не Олег, то не было бы у нас комнат на мансарде летом 2025 года. Он помогал строить стены комнат и подсобных помещений мансарды и весь 2025 год мы были с ним на связи.

Олег был прекрасным другом, который всегда придет на помощь. Светлая память.

Олег был единственным кормильцем в своей семье. Сын Новиков Даниил Олегович студент, жена Наташа не работает.

Большая просьба, по возможности помочь семье Олега.
Деньги переводить на карты сына
по номеру телефона +7 981 778 04 07
или по номерам карт.
Россельхозбанк 2200 3803 6305 2580
Т-Банк 2200 7020 2497 9432

Заранее благодарим. О дне, времени и месте прощания с Олегом сообщим позднее.

Путешествия под парусами вдохновляют наших туристов не только делать тысячи фото и снимать прекрасные видеосюжеты, но и писать самые настоящие картины!

Почти каждый год в турах ИЛАКС принимают участие художники — и творят на ладожских берегах под акварельным небом!

Посмотрите, какие замечательные картины были созданы на пленэрах на Ладоге!

И, конечно, присоединяйтесь!

Ладожская красота раскроет ваши таланты и творческий потенциал!

Ведь только до 28 февраля 2026 года при 100% оплате вы приобретаете любой, абсолютно любой тур под парусами с отличной скидкой 18%!

А вот так выглядят паруса, наполненные ветром!

В наших турах вы скорее всего окажетесь в экипаже шлюпки Ял-6. В нашей флотилии пять шестивёсельных ялов – это «Сердоболь», «Корела», «Коневец», «Олонец», «Кобона».

Имена ялам даны по названиям ладожских поселений. Сердоболь – старинное название города Сортавала, остальные четыре города можно и сегодня найти на карте России.

Ял (от нидерл. Jol) — гребно-парусная корабельная шлюпка с вальковыми вёслами.

С Петровских времен ялы верой и правдой служат российскому флоту.

Ялы могут быть полезны для перевозки грузов и экипажа, для тренировки по хождению под парусом и гребле, для постановки и уборки швартовых и якорей, для окраски, мытья, ремонта бортов судна и много для чего еще.

До революции в царской России будущие штурманы и капитаны именно на ялах учились ходить под парусом без использования руля. Бытовала даже такая поговорка: «Шлюпка — парта моряка».

А в советские годы шлюпка Ял-6 стала главным спортивным судном. Большинство спортивных соревнований проводились на ялах.

Сегодня ялы нашли новое применение в водном туризме.

В наших походах каждый турист может попробовать свои силы в хождении на парусной шлюпке под чутким руководством капитана, разумеется

Если вам уже захотелось вдохнуть ладожский бриз и на всех парусах отправиться навстречу приключениям, записывайтесь в походы с ИЛАКС! ЯЛ-6 участвуют во всех турах!

А еще ЯЛ-6 с экипажем можно взять в аренду и устроить свое собственное уникальное приключение!

Дорогие наши защитники! С праздником всех причастных! 

Желаем вам удачи, мудрости, здоровья, крепости духа, мира и добра! 

Парус по-английски – canvas или sail,

по-французски – voile,

по-итальянски – vela.

Это сегодня парусная лодка – красивая экзотика, доступная немногим, а до изобретения паровых машин тысячи лет все морские суда были парусными.

Сначала парусину для парусов делали из шерсти. Викинги ходили на драккарах под шерстяными парусами.

Затем парусину стали изготавливать из льна или конопли. Льняные и, особенно, конопляные паруса отличались высокой прочностью на разрыв, были водостойкими и служили долго. Но они были очень тяжелыми. Вес парусов парусного корабля составлял несколько сотен килограммов.

В XIX веке к льну и конопле присоединился хлопок. Хлопчатобумажные паруса оказались значительно легче по сравнению с другими материалами, и на этом их преимущества заканчивались. Парусина из хлопка недолговечна, быстро намокает и долго сохнет. Поэтому наравне с хлопком для изготовления парусов продолжали использовать коноплю.

Центром производства парусины в Европе была Генуя, Genova по-итальянски. Ткань, которую выпускали генуэзские мануфактуры называли «gene», по-французски это уже звучало, как «jene», а по-английски – «jean». Нетрудно догадаться, почему рабочая одежда, сшитая из парусины, получила название «jeans».

Выходит, у каждого из нас есть свой небольшой парус, пусть даже мы используем его не совсем по назначению.

Сейчас парусину делают из специальных синтетических материалов, они легкие, прочные, устойчивые к воздействию воды.

А чтобы сегодня почувствовать биение ветра в парусе, вдохнуть свежий морской воздух, увидеть, как нос лодки рассекает волны, не нужно быть ни викингом, ни пиратом, ни итальянцем.

Достаточно просто записаться в тур с ИЛАКС!

Тем более, что только до 28 февраля 2026 года при 100% оплате вы приобретаете любой, абсолютно любой тур под парусами с отличной скидкой 18%!