Друзья, вот такие виды «из окна» бывают у наших туристов в путешествиях под парусами!

А какой вид предпочитаете вы?

Записывайтесь в туры под парусами!

За окном зима, и паруса нам только снятся…

Мы подготовили для вас подборку лучших и любимых фильмов про путешествия под парусами!

Чтобы было, что посмотреть долгими зимними вечерами в ожидании морских приключений!

«Приключения капитана Врунгеля» (1976-1979)
«Остров сокровищ» (1988)
«Пираты Карибского моря» (2003 — н.в.)
«Гонка века» (2018)
«Двойная жизнь Чарли Сан-Клауда» (2010)
«Кругосветка Лауры» (2013)
«Во власти стихии» (2018)
«Кон-Тики» (2012)
«Не угаснет надежда» (2013)
«Белый шквал» (1996)
«Одиночка» (2013)
«Капитан Рон» (1992)
«Ветер» (1992)
«Хозяин морей: на краю земли» (2003)
«Морской волк» (2008)

Юбилейный 20-й фестиваль туристских фильмов «Сто дорог» Фестиваль туристских фильмов «Сто дорог» пройдет 

7 февраля 2026 г. 

по адресу: станция метро «Обводный канал», ДК Железнодорожников, ул. Тамбовская, 63.

Начало в 13:30.

Выставку фотографий можно будет посмотреть в фойе.

Вот уже много лет ИЛАКС — один из спонсоров фестиваля туристских фильмов «Сто дорог».

И в честь юбилея ИЛАКС предоставляет призерам 5 сертификатов на путешествия под парусами! 

Приходите, наслаждайтесь фильмами, выбирайте самых достойных! 

До встречи на фестивале! 

Все наши туристы знают, что голодным в наших походах остаться невозможно!

Но путешествия с ИЛАКС — это не только сытно, но еще и ОЧЕНЬ ВКУСНО!

Наши капитаны и помощники постоянно совершенствуют свое мастерство, и мы уже много лет вдохновляемся кулинарным гением нашего доброго друга и великолепного шеф-повара Игоря Печеркина.

Вот примерное меню, которое ждет вас в наших турах:

Завтрак: сладкая каша с фруктами (консервированные персики и ананасы) и сгущёнкой, а также бутерброды с сыром и колбасой, пряники, конфеты, печенье. Горячий чай или кофе.

Перекусы для тех, кто отправляется в радиальные прогулки по шхерам и для тех, кто предпочитает отдыхать в лагере: бутерброды с колбасой и сыром, шпроты, огурцы, помидоры, печенье, конфеты.

Обед: горячий суп (борщ / щи / уха / солянка) и салат из свежих овощей (капуста, морковь, болгарский перец, огурцы, помидоры). Каркаде или компот из сухофруктов, чай, кофе.

Ужин: макароны / рис / гречка с тушенкой, овощное рагу из кабачков и баклажанов, отварной картофель. Каркаде или компот из сухофруктов, чай, кофе.

Иногда мы готовим блинчики, оладьи, гренки, походные тортики и даже шашлык!

А какие блюда нашей походной кухни больше всего запомнились вам?

В этот день в 1943 году в ходе стратегической операции «Искра» была прорвана блокада Ленинграда.

Сегодня мы расскажем вам о настоящих героях — воинах-буеристах — чей подвиг в годы Великой Отечественной войны переоценить невозможно. О ладожских буерных отрядах знают, однако, немногие — специалисты-историки, любители парусного спорта, яхтсмены.

Буеры — это суда, состоящие из легкой платформы, установленной на специальные коньки, оснащенной мачтой и парусом.

В декабре 1941 года враг перерезал сухопутное сообщение Ленинграда с большой землей. Тогда были сформированы два буерных отряда по 100 человек в каждом. Один отряд состоял из 19 буеров, второй — из 16.

Боевой экипаж буера — это пулеметный расчет и рулевой с опытом вождения яхты. Это были буера, построенные по чертежам конструктора Н.Ю. Людевига. Он погиб в блокадном Ленинграде в 1942 году.

Буеристы участвовали в прокладке «пилотной» трассы «Дороги жизни». В дальнейшем буеры сопровождали автоколонны и обозы, регулярно объезжали ледовую трассу, искали пути обхода разбомбленных немцами участков дороги, оказывали помощь застрявшим во льду машинам.

Иногда буеры использовали и как транспортное средство. Из заблокированного города вывозили женщин и детей, тех, у кого не было шансов выжить в окруженном врагом Ленинграде. Скорость буеров была так велика, что спасенные не могли поверить в то, что дорога на большую землю занимает всего 20 минут, и думали, что их хотят высадить прямо на лед посреди Ладоги. За это время, при отсутствии глубокого снега, загруженный буер преодолевал все 35 километров ледовой трассы.

Кстати, в таких эвакуационных рейсах ни один буер не был потоплен или подбит. Большинство героев-буеристов были моряками-балтийцами или ленинградскими яхтсменами, ставшими на защиту родного города. В специальный буерный отряд «Дороги жизни» входили 75 моряков-спортсменов во главе с яхтсменом лейтенантом И.И. Сметаниным.

Таких героических эпизодов дорожная профессия в собственной истории не знала ни до, ни после войны!